Tvornica željezničkih vozila Gredelj isporučila je Hrvatskim željeznicama pet obnovljenih lokomotiva u čiju je modernizaciju uloženo ukupno 35 milijuna kuna.

Obnovljene lokomotive trebale bi uz redovno održavanje služiti HŽ-u narednih 25 godina. Upotrebljavat će se za sastavljanje vlakova prije pokretanja te za vožnju i prijevoz lakših vlakova.

U lokomotive su ugrađeni diesel motori nove generacije koji zadovoljavaju sve ekološke standarde, moderna računalna aparatura te oprema koja će bitno poboljšati radne uvjete strojovođa. Snaga lokomotiva je 607 kilovata, a najveća brzina 80 kilometar na sat.

Predsjednik Uprave TŽV Gredelj Ivan Tolić ističe da je modernizacija pet lokomotiva upola jeftinija nego kupnja novih, pa je projekt koristan i za Gredelj i za HŽ odnosno državni proračun.

Modernizaciju su inženjerski osmislili i izveli Gredeljevi stručnjaci i radnici, dodaje Tolić.

Direktor HŽ-ova društva Vuča vlakova Oliver Krilić kaže da se projekt obnove manevarskih lokomotiva nastavlja nagodinu, obnovom i modernizacijom još pet lokomotiva.

Ministar mora, prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta, koji je bio na isporuci lokomotiva, ocijenio je da je modernizacija u Gredelju najbolji put za obnovi voznog parka HŽ-a, kao što je to i razvoj vlakova za gradski i regionalni promet koji Gredelj provodi s Končarom.

Upitan hoće li nove lokomotive moći razviti punu brzinu na hrvatskim prugama za koje sindikati govore da su su lošem stanju, Kalmeta je odgovorio kako je činjenica da željeznička infrastruktura nije onakva kakvu želimo i da treba investirati u poboljšanja. Očekuje da će većina potrebnog novca stići iz fondova EU-a, a manji dio iz proračuna.

Željeznica će po njegovoj ocjeni unatoč poteškoćama biti sve konkurentniji oblik prijevoza. Pritom je spomenuo zajedničku tvrtku HŽ-a te slovenskih i srpskih željeznica koja sklapa prve ugovore o značajnim količinama tereta. (Hina)