Vlada je na današnjoj sjednici osnovala Povjerenstvo za željeznice, kojem je na čelu premijer Zoran Milanović, a članovi su potpredsjednici Radimir Čačić i Branko Grčić te ministri Slavko Linić, Ivan Vrdoljak, Orsat Miljenić i Mihael Zmajlović.
Prvenstveni zadatak povjerenstva je koordinacija aktivnosti svih ministarstava na projektima restrukturiranja željezničkog sustava, unapređenja prometa na lokalnim prugama, formiranja tvrtke koja će razvijati i proizvoditi željeznička vozila, rekonstrukcije i modernizacije pruge Zagreb - Rijeka, te planiranja i gradnje nove trase pruge Zagreb - Rijeka, uključujući izgradnju mosta i luke na Krku. Premijer Milanović istaknuo je da preuzima tu odgovornost, jer se Vlada neće skrivati iza projekata, a razvoj željeznice je među prioritetima. Ovo povjerenstvo je iznimka, a druga povjerenstva će voditi ministri i potpredsjednici Vlade, dodao je Milanović.
Ministar prometa, veza i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić izjavio je novinarima pred Banskim dvorima kako nije "prezadovoljan" radom predsjednika Uprave HŽ Holdinga Renea Valčića, a kao jedan od razloga naveo je predložene rokove restrukturiranja HŽ-a. Hajdaš Dončić najavio je da bi program restrukturiranja HŽ-a trebao biti gotov za desetak dana, dodavši kako ga je već nekoliko puta vraćao na doradu jer nije bio zadovoljan predviđenim rokovima restrukturiranja. Valčićev rad komentirat ću za 14 dana kada dobijem kompletan plan restrukturiranja HŽ-a, s točnim rokovima, najavio je ministar. Govoreći o planu restrukturiranja HŽ-a, istaknuo je važnost odjeljivanja Putničkog i Cargo prometa od HŽ-Infrastrukture. Podsjetio je da će od 1. srpnja 2013. u Hrvatskoj biti liberaliziran željeznički promet, a s tim u vezi planira se da Putnički i Cargo promet postanu tvrtke odijeljene od HŽ-Infrastrukture, kojima će i dalje upravljati država.
Od Infrastrukture se već krajem godine očekuju investicije radi podizanja razine željezničkih usluga. Planirano je da se HŽ Holding ugasi u roku godine dana, rekao je Hajdaš Dončić, opovrgnuvši priče o razilaženju s Upravom Holdinga, koji će se ionako u roku godine dana rasformirati. Pred Cargo prometom su izazovi osmišljavanja vlastite razvojne komponente kako bi postao kvalitetan natjecatelj na tržištu prijevoza, a ne isključuje se ni mogućnost njegove privatizacije. Hajdaš Dončić istaknuo je važnost restrukturiranja HŽ-a za cjelokupno hrvatsko gospodarstvo, posebno za industrijske potencijale Tvornice željezničkih vozila Gredelj i Đure Đakovića. Oni imaju povijesno iskustvo i znanje, a danas su jedan od zadnjih industrijskih potencijala koji postoje u Hrvatskoj. Imaju priliku u obnovi nacionalnog voznog parka, a možda čak i za stvaranje hrvatskog izvoznog proizvoda, posebno za istočne zemlje, kaže Hajdaš Dončić. (Hina/HT)
Foto: Patrik Macek/PIXSELL