Chevrolet Camaro, vodeći model u svojem segmentu, otvara novo poglavlje premijerom kabriolet izvedbe na Međunarodnom sajmu automobila u Los Angelesu. Proizvodnja novog kabrioleta počet će u siječnju, dok prodaja u Sjevernoj Americi kreće u veljači. Europski obožavatelji Camara moći će svoj omiljeni automobil kupiti u odabranim Chevroletovim zastupstvima od rujna iduće godine.

Predstavljanje novog kabrioleta približava dizajn i performanse Camara posve novom skupu potencijalnih kupaca - rekao je Chris Perry, potpredsjednik marketinga u Chevroletu. Redizajn Camara za 21. stoljeće pokazao se izvanredno popularnim, pa je prirodan slijed stvari da dalje proširujemo ovu liniju proizvoda u novom smjeru.

Camaro je postao vodeći u SAD-u po prodaji u svome segmentu originalnim kupe-modelom predstavljenim u proljeće 2009. Pravo kupnje jedne od prvih novih kabriolet izvedbi nedavno je prodano na dražbi Barrett-Jackson za 205.000 dolara, čiji je prihod u potpunosti išao u dobrotvorne svrhe. Posebno izdanje kabriolet Camara nazvano 2011. Neiman Marcus Edition – točnije 100 ekskluzivnih automobila s posebno dizajniranim detaljima i cijenom od 75.000 dolara – rasprodano je u samo tri minute.

Snažna konstrukcija

Camaro je dizajniran i konstruiran kako bi se prilagodio kabriolet izvedbi, što znači da će kupci uživati u zabavi vožnje sa spuštenim krovom uz voznu dinamiku specifičnu za kupe-izvedbe. Četiri strateška ojačanja poboljšala su i dosad vrlo čvrstu strukturu karoserije. Ona uključuju: posebno ojačanje ispod poklopca motora u čitavoj širini, zaštitu ojačanja sustava prijenosa, štitnik donjeg dijela vozila, prednja i stražnja podna ojačanja u obliku slova „V“.

Naš cilj tijekom razvoja bio je što više približiti kabriolet izvedbu kupeu kada se radi o kvaliteti vožnje, upravljanja i općenitih performansi - rekao je Al Oppenheiser, glavni inženjer zadužen za Camaro. Rezultat je kabriolet koji je sačuvao gotovo sve sposobnosti ubrzanja, držanja ceste i performansi kao Camaro kupe.

Dodatna sigurnosna ojačanja strukture dizajnirana su tako da smanje buku i vibracije i istovremeno eliminiraju bilo kakvu trešnju upravljača i dijela karoserije neposredno ispod vjetrobranskog stakla. Posebna ojačanja uključuju hidroformiranu cijev u A-nosačima, unutrašnje držače u donjem dijelu vjetrobrana, čvršći stupac za montažu šarki te ojačanja unutar određenih dijelova karoserije.

Vrhunska kvaliteta

Električni krov spušta se za približno 20 sekundi. Izrađen je u suradnji s istim proizvođačem koji je radio krov za kabriolet izvedbu Corvette, pa i funkcionira na sličan način. To znači da se jednostavno sklapa u obliku slova „Z“ te se zatvara jednom praktičnom ručicom smještenom u središtu utora za vjetrobransko staklo. Kada je ručica u položaju „otvoreno“, jednostavnim pritiskom na gumb spuštaju se prozori i aktivira krov.

Krov je načinjen od debelog i robusnog platna presvučenog akustički zaštitnim materijalom koji kada je krov podignut pruža vrlo tihu vožnju, nalik na kupe. Sastavni dio krova je i stakleno stražnje vjetrobransko staklo s odmagljivačem. (PS/MJ)